为了填补国际空白,我国第一座悬索桥取得了新的进展。专家:这具有开创性的

2021-03-28 20:01:59

来源:网络

五峰山长江大桥

随着科学技术的发展,我国在基础设施建设领域的水平和地位越来越高。近年来,我国的基础设施建设屡创世界纪录。近年来,我国的基础设施建设取得了新的进展,填补了国际空白。

据媒体报道,中国第一座高速铁路悬索桥长江大桥的进展已经暴露出来。据了解,该桥已经结束了连镇高速铁路联合试验任务,并已开始进入2020年年底之前的开通准备工作。五峰山长江大桥是一座总长6.409公里,主桥最大单跨1092米的两用铁路桥梁。该桥设有双程八车道公路,设计时速100公里,四条铁路设计时速250公里。

五峰山长江大桥

据了解,五峰山长江大桥是世界上第一座高速铁路悬索桥,同时也是世界上公共铁路悬索桥运行荷载最大、跨度最大、运行速度最快的桥梁,建成后将填补三个空白:中国公共铁路悬索桥、中国铁路悬索桥和世界高速铁路悬索桥。最重要的是要首先建立中国高速铁路悬索桥在国际范围内的计算理论、相关技术和设计方法标准。

据了解,在所有桥梁结构中,悬索桥是一种非常典型的柔性结构。从机械的角度来看,在数千米的尺度上,悬索桥的结构很轻,变形空间很大,因此我们几乎可以忽略几十吨重的汽车在通过桥梁时造成的变形。

五峰山长江大桥

由此可见,我国的桥梁建设技术确实有了很大的进步。因此,中国工程院院士吕春芳说,五峰山长江大桥铁路悬索桥技术取得了一系列国际突破,具有开创性意义。可以说,通过这个基础设施项目,我们可以看到,我国的桥梁建设水平已经处于世界前列。如果我们按照这一势头继续发展,那么我国的桥梁建设技术就有可能成为行业的领头羊。届时,更多国家将向我国寻求基础设施建设方面的帮助。

到目前为止,我国基础设施疯狂这一称谓在国内外已经响亮起来,中国基础设施的名片也已经发往世界,当更多的国家转向我国寻求基础设施建设的帮助时,我们的基础设施足迹将遍布世界各地,这样,中国在从其他国家获得资金的同时,中国的国际影响力也会大大提高。

五峰山长江大桥

必须说,在我国,基础设施疯子这一称号是名副其实的。这一次,我们率先在国际范围内确立自己的标准的消息,也给了我们很大的鼓励和肯定。从我国基础设施建设的技术水平来看,相信今后我国将在国际范围内建立更多的基础设施标准和体系。此外,我们相信,五峰山长江大桥正式通车后,会给我们带来更多的惊喜和不同的体验。(饼干)

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